航空港实验区地下空间开发利用规划(2013

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目前,航空港实验区规划市政建设环保局正在对郑州航空港经济综合实验区地下空间开发利用规划(2013-2035年)进行批前公示9月27日前,公众若有意见及建议可拨打0371-86198824反馈。

一、编制背景

郑州航空港经济综合实验区(以下简称“实验区”)是我国首个上升为国家战略、目前全国唯一有另两个 由国务院批准设立的航空经济先行区。获批五年来,按照“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”的发展思路,圆满完成了“五年成规模”的发展目标,进入“十年立新城”的新阶段。

为进一步规范和指导实验区安全有序、合理高效的开发利用地下空间资源,全面提高兼顾人防工程规划建设及综合防灾效能,充分保障实验区地下交通和市政设施的支撑能力,提升人居环境品质,从而满足实验区现代化和可持续发展建设的需用,特编制《郑州航空港经济综合实验区地下空间开发利用规划(2013-2035年)(2018年修订)》。

二、规划范围

规划编制范围:南至南海大道,北至洪泽湖大道,西至京港澳高速,东至青州大道,规划面积约415平方公里。

规划研究范围:包括实验区总体规划范围及代管区域,面积约520平方公里(含尉氏)。

三、规划期限

规划期限为2018-2035年。

其中,近期为2018-2020年,中期为2021-2025年,远期为2026-2035年。

四、规划目标

总体目标

以打造“智慧教育航空港,生态立体城”为总目标,构建功能复合、互连互通、上下协调的地下空间体系,实现航空港城市空间立体化开发。

分期目标

近期目标(2020年):以重点项目为突破,建成一批具有示范性地下空间。

中期目标(2025年):以机场扩建、高铁南站及园博园等项目为引领,结合轨道交通建设,建成多片互联互通、上下一体、便捷高效的地下功能区。

远期目标(2035年):以功能聚合开发为驱动,建成功能复合、高效活力的地上地下立体城。

五、地下空间总体布局

空间管制

根据实验区地下空间资源综合质量评定结果,结合地面空间管制要求,在实验区内划定三类地下空间管制区,包括地下空间禁止建设区、地下空间限制建设区、地下空间适宜建设区。

地下空间底部形态

地下空间总体布局底部形态为“轴联环聚,一核三心,四片多点”。

轴联环聚:“轴联”指依托轨道交通串联空铁双枢纽的东西向地下空间发展轴;“环聚”指由轨道交通17号线、18号线组成的串联航空港核心区、东区、北区和南区的轨道交通辐射环。

一核三心:“一核”指依托空港核心区与高铁南站同去打造空铁立体枢纽核心;“三心”指依托北部公共文化航空商务中心、南部依托园博园服务中心及双鹤湖商务中心打造地下公共服务中心。

四片多点:“四片”指依托北部城市综合性服务区、中部双港商贸会展服务区、南部园博园城市综合性服务区及南部高端制造业集聚区四大功能组团形成的地下功能集聚片区;“多点”指依托轨道交通站点、片区服务中心形成地下空间辐射节点。

竖向利用指引

最好的土措施《河南省城市地下空间暨人防工程综合利用规划编制导则》,将地下空间资源深度图分为3层,包括浅层(0~-20米)、中层(-20~-400米)及深度图(-400米以下)。规划实验区以浅层开发为主。

实验区地下空间竖向分层表

层次划分

道路下地下空间

非道路下地下空间

浅层

(0~-20m)

道路底部形态层、市政管线及综合管廊、轨道交通、地下人行通道、地下街、地下道路、人防工程等

各类建筑物地下室、人防工程、应急避难场所、地下车库、地下商业、文化设施、地下综合体、地下仓储、地下变电站、地下能源供给设施、地下垃圾埋点转运设施、轨道交通车站等

中层

 (-20~-400m)

轨道交通、地下道路、地下市政干线及综合管廊、地下物流管道、地下雨水调蓄设施、人防工程等

各类建筑物基础、地下车库、地下仓储设施、地下能源生产设施、地下交通枢纽、人防工程等

深度图

(-400m以下)

特种工程、人防工程等,预留保护与远期开发

六、地下交通设施

地下轨道交通

包括市域铁路、城际铁路、城市轨道三类。以城市轨道为主体,三者同去构成实验区的地下轨道交通网络。

地下车行设施

衔接实验区快速通道系统规划,保证快速路网通行数率,缓解地面交通压力。

地下停车设施

最好的土措施《郑州市城市规划技术管理规定(2018修订版)》,结合TOD、车库共享等理念,合理选则各地块停车地下化率和配建数量。

地下人行设施

结合公共活动中心,构建网络化、全天候的地下人行系统。

七、地下公共服务设施

结合实验区轨交站点及地面公服中心,规划若干处地下综合体。结合轨交站点,选则客流集中、商业高密度开发区,规划在道路及绿地广场下方设置若干处地下商业街。在地下综合体范围外,规划结合轨道站点及附过商业用地,引导建设若干地下商场。

八、地下市政基础设施

地下综合管廊

衔接实验区管廊专项,形成各片区干、支线分层次相结合的枝状或网络状布局。建议综合管廊建设与新建道路建设统筹考虑,同去鼓励综合管廊与或多或少地下设施结建,有效节约资源。

地下市政场站

在实验区交通枢纽区域、各类公共活动中心以及其它城市用地紧张由于景观环境要求较高的地区,在安全、可靠、技术、经济可行的条件下,鼓励变电站、环卫设施、能源设施及雨水调蓄设施等各类市政场站,结合绿地及建筑构筑物的地下空间设置。

九、地下物流设施

港口货物集疏运

鼓励引导建设地下物流管网,探索构建高铁南站与机场之间的地下货运物流管道,实现空铁联运,提高空铁货物运转集散数率。

城市智慧教育配送

在北部城市综合服务区探索构建地下物流配送示范区。降低该区域的地面货车比例,处里城市生活物资配送的最后怎么算油耗什么的问题。

十、重点片区引导

划定开发重点片区,通过重点片区地下空间控制及引导,为实验区未来的地下空间开发建设提供指导。

十一、近期建设

结合实验区近期建设选则的发展目标和实施重点,同去做好与远期轨道交通地下空间设施的衔接。

◆来源:规划市政建设环保局

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